造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的“蔚小理”（蔚來(lái)、理想、小鵬）2024年度業(yè)績(jī)成績(jī)單不盡如人意。在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，利潤(rùn)縮水的問(wèn)題如影隨形。
從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，2024年，3家車企均有增長(zhǎng)。其中，理想汽車的總收入規(guī)模最大，達(dá)到1445億元，同比增長(zhǎng)16.6%。蔚來(lái)營(yíng)收為657.3億元，同比增長(zhǎng)18.2%。小鵬汽車全年收入總額408.7億元，同比增長(zhǎng)33.2%。
亮麗的營(yíng)收數(shù)據(jù)背后，卻隱藏著凈利潤(rùn)大幅縮水的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。其中，蔚來(lái)與小鵬都處在虧損狀態(tài)。蔚來(lái)2024年凈虧損達(dá)到224億元，小鵬全年凈虧損為57.9億元。理想汽車雖實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)80億元，但同比大幅下降31.9%。
這一連串的數(shù)據(jù)無(wú)疑給“蔚小理”的未來(lái)發(fā)展打上了問(wèn)號(hào)。
高昂的研發(fā)費(fèi)用首當(dāng)其沖。2024年，蔚來(lái)汽車研發(fā)費(fèi)用130.4億元，占營(yíng)收比重近20%；理想汽車也不甘落后，研發(fā)費(fèi)用達(dá)到111億元，占營(yíng)收的7.7%，小鵬汽車在研發(fā)方面的投入同樣不菲。這些巨額投入推動(dòng)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，但也直接導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用高企。
同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇也是導(dǎo)致“蔚小理”利潤(rùn)縮水的重要因素，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，車企不得不加入價(jià)格戰(zhàn)。比如，小鵬汽車G6對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，前者價(jià)格比后者低了近8萬(wàn)元。雖然2024年小鵬汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但定價(jià)問(wèn)題卻讓銷量對(duì)企業(yè)的盈利貢獻(xiàn)不足。
車企的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入也不斷加大。蔚來(lái)汽車在換電網(wǎng)絡(luò)上的持續(xù)投入，帶來(lái)了沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。理想和小鵬也在積極布局充電網(wǎng)絡(luò)。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，都需要大量的資金投入。如何平衡其與盈利能力之間的關(guān)系，也成為“蔚小理”需要深入思考的問(wèn)題。
那么，“蔚小理”該如何破局？
基于市場(chǎng)趨勢(shì)、用戶需求和技術(shù)可行性，“蔚小理”需制定清晰的技術(shù)路線圖。這包括確定關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)方向、預(yù)期成果、研發(fā)周期和預(yù)算分配等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)科學(xué)合理的規(guī)劃和管理，確保研發(fā)資源的有效利用和研發(fā)成果的快速轉(zhuǎn)化。提前識(shí)別潛在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，確保研發(fā)成果能夠快速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，“蔚小理”需要通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率等方式降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同優(yōu)化，以降低采購(gòu)成本、提高供應(yīng)鏈響應(yīng)速度并增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，避免陷入低水平競(jìng)爭(zhēng)。
總之，“蔚小理”通過(guò)精準(zhǔn)研發(fā)、優(yōu)化成本控制、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及注重用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量等方式，以實(shí)現(xiàn)盈利能力的持續(xù)提升。這一過(guò)程充滿挑戰(zhàn)和不確定性，需要“蔚小理”保持敏銳的市場(chǎng)洞察力和強(qiáng)大的執(zhí)行力以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)車評(píng)員 林子
編輯 楊娟娟
校對(duì) 柳寶慶
