在雄安新區(qū)中關(guān)村科技園展廳內(nèi)，雄安興元科技工作人員正在進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)的展示。 北京日?qǐng)?bào)記者 鄧偉攝
京津冀經(jīng)濟(jì)總量連跨6個(gè)萬億元臺(tái)階，“一核”輻射引領(lǐng)、“兩翼”發(fā)力齊飛，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈群崛起……11年來，京津冀三地交出了沉甸甸的成績(jī)單。今年，京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)入新十年，促進(jìn)通勤圈深度融合、做強(qiáng)京津雄功能圈、建好產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈……21萬平方公里的京畿大地上，現(xiàn)代化首都都市圈正在浮現(xiàn)。
畫好通勤“同心圓”
燕郊與通州就隔一條潮白河，居住在燕郊到北京跨省上班的有數(shù)萬人，家住燕郊世紀(jì)名苑小區(qū)的王楠就是其中之一。
從去年開始，王楠告別了傳統(tǒng)公交，開始坐定制快巴上下班。8時(shí)10分，定制快巴到達(dá)家附近的站點(diǎn)，全程有座。上了通燕高速后，大巴車直奔北京市區(qū)，乘客們抓緊時(shí)間補(bǔ)覺。不堵車的情況下，9點(diǎn)左右，大巴車就能到達(dá)國貿(mào)地鐵站，王楠與乘客們魚貫而出、走進(jìn)地鐵站。王楠說：“相比十多年前，現(xiàn)在可選擇的通勤方式多了，速度快，還挺舒適?！?/p>
的確如他所言，除去傳統(tǒng)的公交車和定制快巴，燕郊和北三縣還加快了與北京在軌道交通上的聯(lián)通。京唐、京濱城際鐵路開通后，燕郊站成為一座現(xiàn)代化高鐵站。早上6時(shí)13分和8時(shí)3分有兩班進(jìn)京高鐵，30分鐘就能到達(dá)北京站，豐富了交通方式。
在通勤圈的構(gòu)建中，定制快巴已開通北京往返河北燕郊、大廠、香河、涿州和天津武清、寶坻、海教園等地超過30多條線路；環(huán)京通勤列車覆蓋23個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)，涉10條高鐵與10條普速線路，每日運(yùn)送旅客超22萬人次。眼下，北京地鐵22號(hào)線正在加緊建設(shè)。作為一條跨京冀的地鐵線路，22號(hào)線在三河市設(shè)置了燕郊站、神威大街站等多座車站。很快，乘坐地鐵到北京上班也將成為現(xiàn)實(shí)。記者了解到，為進(jìn)一步打通跨界交通痛點(diǎn)堵點(diǎn)、暢通通勤圈，北京通州區(qū)、天津武清區(qū)和河北廊坊市將圍繞交通“一張網(wǎng)”，建設(shè)便捷高效交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升通勤人員通行效率。
做強(qiáng)區(qū)域“創(chuàng)新鏈”
在雄安新區(qū)中關(guān)村科技園內(nèi)，“左鄰右舍”成了合作伙伴，企業(yè)間實(shí)現(xiàn)良性協(xié)作、共贏發(fā)展。
去年8月，雄安中關(guān)村內(nèi)的雄安智慧康養(yǎng)老科技、雄安興元和雄安妙心生物三家公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。妙心生物的檢測(cè)試劑被智慧康引入其母公司遍布全國的上萬家藥店及線上平臺(tái)，雄安興元為智慧康公司提供數(shù)智化支撐，打造能夠解答健康問題和提供藥品使用知識(shí)的AI數(shù)字人。雄安興元科技有限公司負(fù)責(zé)人鞏文通介紹，“我們?nèi)移髽I(yè)都來自北京，現(xiàn)在都在雄安中關(guān)村園區(qū)內(nèi)辦公，就是樓上樓下的鄰居。此前沒有接觸過，通過園區(qū)搭建的平臺(tái)，足不出戶就有很多資源可以和我們一塊產(chǎn)生鏈接和整合?！?/p>
一家中關(guān)村，花開京津冀。2024年，中關(guān)村企業(yè)在津冀設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)已超過1萬家，區(qū)域內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的氛圍愈發(fā)濃厚。雄安新區(qū)中關(guān)村科技園成立1年多來，對(duì)接科技企業(yè)8000余家，聚集企業(yè)100余家，園區(qū)內(nèi)支持創(chuàng)新的場(chǎng)景層出不窮，企業(yè)間產(chǎn)生了良性化學(xué)反應(yīng)；天津—濱海中關(guān)村科技園注冊(cè)企業(yè)數(shù)量增至2024年的5800多家，有力支撐濱海新區(qū)港產(chǎn)城融合發(fā)展；京津中關(guān)村科技城已累計(jì)吸引1800余家市場(chǎng)主體入駐，這里已由一方阡陌村莊發(fā)展成為“科技新城”……按照要求，中關(guān)村示范區(qū)政策將向京津雄重點(diǎn)園區(qū)延伸覆蓋，同時(shí)優(yōu)化重大科研項(xiàng)目組織機(jī)制。
健全產(chǎn)業(yè)“協(xié)作圈”
萊尼線束系統(tǒng)有限公司是一家汽車零部件配套廠，2013年落戶三河經(jīng)開區(qū)，主要為高端乘用車提供線束產(chǎn)品，目前企業(yè)90%的訂單來自北京奔馳。扎根廊坊12年來，萊尼線束已經(jīng)從最初400人的小廠發(fā)展到現(xiàn)在5600多人的大廠，產(chǎn)品也從單一產(chǎn)品汽車低壓線束發(fā)展為低壓線束、高壓線束和零部件。
造一輛汽車，蓄電池、行李架來自河北，車燈、座椅、變速箱來自天津，玻璃升降器、空氣濾清器來自北京……數(shù)據(jù)顯示，在京津冀，小米SU7零部件采購占比22%、北京奔馳采購額超50%。京津冀整車企業(yè)與零部件企業(yè)正“鏈”在一起，三地“共造一輛車”成為現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)階段，京津冀三地加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同打造氫能、生物醫(yī)藥、網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端儀器設(shè)備和工業(yè)母機(jī)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人6條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。隨著大量北京企業(yè)有機(jī)嵌入天津、河北，一塊塊拼圖精準(zhǔn)有序落位，三地產(chǎn)業(yè)畫卷也將更加豐滿、立體。
北京日?qǐng)?bào)記者 李如意
編輯 辛婧
