在當下汽車市場“紅海翻涌”中，韌勁成為發(fā)展的關鍵。
長安汽車2024年財報顯示，2024年長安汽車全年銷量268.4萬輛，同比增長5.1%，創(chuàng)近7年新高。長安汽車收入業(yè)收入（全口徑）2767.2億元（含阿維塔153.5億元），同比增長7.7%。
今年一季度，長安汽車以超70萬輛的成績，為實現全年銷量目標奠定了基礎。亮眼的成績體現了長安汽車的發(fā)展韌勁，而這背后是其以“穩(wěn)健勇進”的總基調，堅定高強度研發(fā)投入，推進新能源、智能化、全球化“三大計劃”，加速向智能低碳出行科技公司轉型。
“長安汽車生產經營保持穩(wěn)健，總體呈現向新向上的發(fā)展態(tài)勢?！遍L安汽車董事長朱華榮在2024年度業(yè)績說明會上表示，接下來長安汽車將深入推進新能源“香格里拉”計劃，加快落實智能化“北斗天樞2.0”計劃，全面提速全球化“海納百川”計劃。
銷量、收入再創(chuàng)新高，“三大計劃”初現成效
2024年，長安汽車實現銷量連續(xù)5年同比正增長，新能源汽車和海外出口銷量創(chuàng)歷史新高。
去年長安汽車新能源汽車月銷量突破10萬輛，銷量由2022年的28.4萬輛增長至2024年的73.5萬輛。在海外出口方面，2024年長安汽車海外五大區(qū)域齊頭并進，銷量由2022年的24.9萬輛增長至2024年的53.6萬輛，銷量占比增長到20%。
長安汽車2024年主要經營業(yè)績。車企供圖
長安汽車的自主品牌銷量占比持續(xù)提升，自主品牌銷量由2022年的187.5萬輛增長到2024年的222.6萬輛，占比提升至83.1%。朱華榮表示，截至2025年4月10日，長安汽車自主品牌銷量累計突破2835萬輛，是首個產銷突破2000萬輛的中國品牌。
銷量創(chuàng)新高的同時，長安汽車的營收也創(chuàng)新高。民生證券分析稱，長安汽車自主品牌銷量提升促進營收增長。2024年長安汽車自主板塊新能源收入占比達46.5%，同比提升16個百分點。此外，去年長安汽車海外銷售收入占比達20.2%，同比提升6.7個百分點。
2024年長安汽車新能源效益穩(wěn)步改善，2024年長安汽車新能源產品均價同比提升1.01萬元/輛，平均單車成本同比降低0.67萬元，毛利率同比提升2個百分點，邊利由負轉正。
值得一提的是，作為長安汽車的“三大計劃”：新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃和全球化“海納百川”計劃，在2024年均實現新突破，成效初現，業(yè)績穩(wěn)健向好。
比如長安汽車已實現“三電”領域產業(yè)布局全覆蓋，目前金鐘罩電池搭載超過100萬輛新能源車。“北斗天樞”計劃進入2.0時代，與華為全面升級戰(zhàn)略合作。全球化方面，長安汽車成立了海外五大區(qū)域事業(yè)部，新設立墨西哥、德國、荷蘭等3家海外子公司，提升研、產、供、銷全鏈條體系運營能力。
過去10年新能源領域投入超400億元，高強度研發(fā)投入結碩果
科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的基石，作為央企代表，長安汽車始終以科技創(chuàng)新為發(fā)展驅動力。長安汽車財報顯示，2024年其研發(fā)投入（全口徑）151.58億元（含阿維塔26.7億元），保持10%以上增速。
即便是保持高強度研發(fā)投入，長安汽車的利潤總額也能保持穩(wěn)定，體現其可持續(xù)經營的抗風險能力更強。
長安汽車財報顯示，去年長安汽車歸母凈利潤為73.2億元，經營凈現金流48.49億元，效益基本盤平穩(wěn)，資產負債率穩(wěn)定且在正常水平。
產品的向新向優(yōu)、市場的認可是研發(fā)投入碩果最直接的體現之一。2024年長安三大數智品牌推出14款新產品，其中包括9款新能源產品。阿維塔07上市3個月訂單超3萬輛；深藍汽車立足主流電動車市場，成為首個實現階段性盈利的國企新能源品牌；長安啟源A07累計銷量突破10萬輛。
一直以來，長安汽車始終保持高強度研發(fā)投入。過去10年，長安汽車圍繞新能源領域，累計投入超400億元；圍繞智能化領域，累計投入超600億元；圍繞前瞻技術領域，累計投入超100億元。
長安數智工廠。車企供圖
朱榮華坦言，長安汽車在整個領域里累計總投入達到1100億元，這為長安汽車的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎，構建了面對未來不確定性的核心競爭力。未來，長安汽車還會繼續(xù)加大研發(fā)投入，為企業(yè)帶來長期價值、可持續(xù)發(fā)展的未來。
無AI不長安，加速向智能低碳出行科技公司轉型
在朱華榮看來，未來汽車下一個時代就是智能化時代。針對全球汽車行業(yè)競爭格局和發(fā)展趨勢，他表示汽車行業(yè)已進入全面智能化競爭的下半場，2025年高階智駕將迎來商業(yè)化拐點。
以“無AI不創(chuàng)新、無AI不長安”為堅定理念，長安汽車在智能化領域開啟“北斗天樞2.0”計劃。從2025年規(guī)劃來看，朱華榮透露加快推進“北斗天樞”計劃，升級數智產品，推進智駕平權。
在他看來，安全是智能應用的前提，因此長安汽車將堅持打造冗余安全設計的硬件架構和冗余安全策略的軟件算法，今年天樞智駕激光Pro版就將量產上車，后續(xù)還將逐步推出天樞智駕激光MAX版、天樞智駕激光L3版，滿足不同市場的需求。
在汽車產業(yè)轉入智能化下半場的過程中，長安汽車也在加速邁入轉型新時代，加速向智能低碳出行科技公司轉型。按照長安汽車的規(guī)劃，未來10年長安汽車將在新汽車科技產業(yè)鏈投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊，打造可進化的智能汽車機器人。其中，未來5年將投入超200億元，加速AI大模型研發(fā)應用，推動端到端智駕加快研發(fā)上車。在低空經濟領域，長安汽車將投入超200億元，快速推動飛行汽車產業(yè)發(fā)展。
朱華榮表示，長安汽車將打造陸?？樟Ⅲw出行解決方案，2025年底完成飛行汽車試飛，2028年實現人形機器人生產下線。
長安飛行汽車。車企供圖
毋庸置疑，長安汽車已經開啟了智能化轉型的新征程，全方位布局新汽車科技產業(yè)鏈，全面邁入智能化轉型新時代，加速轉型升級。
如今的長安汽車不再僅僅是一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)，更是一張中國汽車智造的新名片。從汽車到新汽車科技領域，從陸地到海陸空，長安汽車正在打造汽車產業(yè)全新的轉型標桿。
文/王琳琳
編輯 楊娟娟 校對 陳荻雁
